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            150噸數(shù)字電子汽車(chē)衡 18米汽車(chē)過(guò)磅稱(chēng)

            • 產(chǎn)品型號(hào):scs
            • 更新時(shí)間:2020-04-20

            簡(jiǎn)要描述:150噸數(shù)字電子汽車(chē)衡 18米汽車(chē)過(guò)磅稱(chēng)
            電子汽車(chē)衡廣泛應(yīng)用于港口、倉(cāng)儲(chǔ)、工廠、貨場(chǎng),其*的性能和長(zhǎng)期的穩(wěn)定性、可靠性,不僅提高了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資貿(mào)易結(jié)算的效率,而且能深入應(yīng)用到生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理中,滿(mǎn)足現(xiàn)代化的稱(chēng)重管理要求。

            產(chǎn)品詳情

            150噸數(shù)字電子汽車(chē)衡 18米汽車(chē)過(guò)磅稱(chēng)?

            汽車(chē)衡在惡劣的環(huán)境中工作:灰塵和沙粒的堆積無(wú)時(shí)不刻地?fù)p壞著您的稱(chēng)重設(shè)備,上海漢衡稱(chēng)重設(shè)備有限公司---汽車(chē)衡可長(zhǎng)時(shí)間耐受因沙、塵、潮濕及溫度所生成的惡劣環(huán)境。
            ◆ 起初,這臺(tái)新汽車(chē)衡用于臨時(shí)性使用
            ◆ 之后當(dāng)基礎(chǔ)就緒后便進(jìn)行了*性安裝
            ◆ 當(dāng)沙子在汽車(chē)衡下方與稱(chēng)重傳感器周?chē)杉瘯r(shí)會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題
            ◆ 進(jìn)行*性安裝時(shí),立管用于將汽車(chē)衡及其稱(chēng)重傳感器定位在地面上方
            ◆ 這可使工作人員方便進(jìn)出汽車(chē)衡下方區(qū)域進(jìn)行清潔
            ◆ 并可防止冷凍材料在冬季積聚
            ◆ 定期清潔該汽車(chē)衡并進(jìn)行合理維護(hù)可確保長(zhǎng)期使用
            ◆ 這臺(tái)汽車(chē)衡如此準(zhǔn)確,甚至地方市政部門(mén)要求使用這臺(tái)汽車(chē)衡來(lái)驗(yàn)證其它秤的準(zhǔn)確性
            ◆ 此外,我們沒(méi)有遇到過(guò)雷擊問(wèn)題
            ◆ 您的車(chē)輛衡與稱(chēng)重傳感器性能相關(guān)
            ◆ 如果您現(xiàn)有的車(chē)輛衡維護(hù)成本增加,意外停機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)
            ◆ 此時(shí)可考慮升級(jí)您的稱(chēng)重傳感器
            ◆ 通過(guò)升級(jí),您的車(chē)輛衡可比以往更加準(zhǔn)確、可靠
            ◆ 稱(chēng)重傳感器是車(chē)輛衡的重要組成部分
            ◆ 可測(cè)定車(chē)輛衡上物體的重量讀數(shù)
            ◆ 市場(chǎng)推出過(guò)各種類(lèi)型的稱(chēng)重傳感器
            ◆ 它們各具優(yōu)缺點(diǎn)。許多傳感器和網(wǎng)絡(luò)zui后都會(huì)出現(xiàn)相同類(lèi)型的故障
            ◆ 因而導(dǎo)致錯(cuò)誤的重量讀數(shù)和成本高昂的維修
            ◆ 上海漢衡稱(chēng)重設(shè)備有限公司開(kāi)發(fā)出解決傳統(tǒng)稱(chēng)重傳感器系統(tǒng)絕大多數(shù)問(wèn)題的技術(shù)
            ◆ 傳感器對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)消除了麻煩的接線(xiàn)盒,實(shí)現(xiàn)了zui大限度的可靠性
            ◆ 預(yù)測(cè)診斷和專(zhuān)有的數(shù)字補(bǔ)償算法可在具有挑戰(zhàn)性的條件下確保準(zhǔn)確性 
            ◆ 高質(zhì)量不銹鋼結(jié)構(gòu)帶有氣密檢測(cè)、雙層不銹鋼屏蔽電纜和IP68/IP69K 連接
            ◆ 以確保正常運(yùn)行時(shí)間,為許多常見(jiàn)的汽車(chē)衡升級(jí)硬件
            ◆ 列車(chē)無(wú)需停止行駛即可獲得準(zhǔn)確的重量讀數(shù)
            ◆ 對(duì)于許多操作而言,無(wú)需停下軌道車(chē)便可獲得準(zhǔn)確的車(chē)重量讀數(shù)具有很大優(yōu)勢(shì)
            ◆ 可對(duì)耦合運(yùn)動(dòng) (CIM) 系統(tǒng)進(jìn)行定制,以簡(jiǎn)化軌道車(chē)重量和數(shù)據(jù)管理
            ◆ 借助準(zhǔn)確的系統(tǒng),即使貿(mào)易級(jí)讀數(shù)也可獲得
            ◆ 基于高速公路的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)為高處理量卡車(chē)交通應(yīng)用提供了巨大優(yōu)勢(shì)
            ◆ 監(jiān)管機(jī)構(gòu)現(xiàn)在無(wú)需要求卡車(chē)停下,便可對(duì)其是否超載進(jìn)行監(jiān)控
            ◆ 同類(lèi)系統(tǒng)對(duì)軌道應(yīng)用也頗具優(yōu)勢(shì)
            ◆ 列車(chē)在以高達(dá) 6mph (10kph) 的速度運(yùn)行時(shí)
            ◆ 系統(tǒng)使用者仍可對(duì)軌道車(chē)是否過(guò)載以及列車(chē)的總重量進(jìn)行監(jiān)控
            ◆ 靜態(tài)軌道稱(chēng)重往往要求軌道車(chē)斷開(kāi)耦合并被引向一個(gè)特殊的稱(chēng)重區(qū)域
            ◆ 采用 CIM 系統(tǒng),汽車(chē)可*保留耦合
            ◆ 天平還可與普通長(zhǎng)度的卡車(chē)結(jié)合
            ◆ 從而限制了耗時(shí)的再導(dǎo)向和定位軌道車(chē)的需要
            ◆ 準(zhǔn)確性與多功能性
            ◆ 動(dòng)態(tài)稱(chēng)重終端支持大量的硬件配置
            ◆ 這其中包括對(duì)單一平臺(tái)上每個(gè)車(chē)軸組的“雙拉盤(pán)式”稱(chēng)重
            ◆ 或者同時(shí)對(duì)兩個(gè)車(chē)軸組的“單拉盤(pán)式”稱(chēng)重
            ◆ 它具有提供貿(mào)易級(jí)稱(chēng)重精度的能力

            常規(guī)稱(chēng)重:10噸-20噸-30噸-40噸-50噸-60噸-80噸-100噸-120噸-150噸-180噸-200噸=
            常規(guī)長(zhǎng)度系列:5m-6m-7m-8m-9m-10m-12m-14m-16m-18m-20m-21m-22m-24m-25m
            常規(guī)寬度系列:2.2m-2.5m-3m-3.2m-3.4m-3.5m
            電子汽車(chē)衡廣泛應(yīng)用于港口、倉(cāng)儲(chǔ)、工廠、貨場(chǎng),其*的性能和長(zhǎng)期的穩(wěn)定性、可靠性,不僅提高了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資貿(mào)易結(jié)算的效率,而且能深入應(yīng)用到生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理中,滿(mǎn)足現(xiàn)代化的稱(chēng)重管理要求。

            120噸數(shù)字式地磅


            電子汽車(chē)衡功能和特點(diǎn)
            ◆ U型截面設(shè)計(jì),秤臺(tái)整體剛性及局部剛性得到提高
            ◆ 連續(xù)焊接,使秤臺(tái)內(nèi)腔全密封,不易生銹
            ◆ 秤體油漆前,整體拋丸,保證油漆附著力
            ◆ 拋丸后,四小時(shí)內(nèi)涂覆環(huán)氧防銹底漆和丙烯酸聚氨脂油漆,耐酸耐堿,防護(hù)能力強(qiáng)
            ◆ 每種樣秤均經(jīng)過(guò)大型疲勞試驗(yàn)機(jī)100萬(wàn)次滿(mǎn)負(fù)荷加卸載試驗(yàn)
            ◆ 試驗(yàn)后,秤臺(tái)無(wú)*變形;構(gòu)件焊縫無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象
            ◆ 該產(chǎn)品采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)和具有網(wǎng)絡(luò)連接功能的XK3190稱(chēng)重儀表
            ◆ 當(dāng)車(chē)輛勻速駛過(guò)秤臺(tái)時(shí)
            ◆ 自動(dòng)計(jì)算并顯示車(chē)輛的真實(shí)重量
            ◆ 同時(shí)可將重量數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳給用戶(hù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
            ◆ 由于稱(chēng)量時(shí)整車(chē)行駛在秤臺(tái)上
            ◆ 車(chē)輛行駛速度對(duì)稱(chēng)量精度的影響比軸計(jì)量式的動(dòng)態(tài)軸重衡小
            ◆ 因而可獲得較高的動(dòng)態(tài)稱(chēng)量精度
            ◆ 同時(shí)車(chē)輛亦可以停止在秤臺(tái)上進(jìn)行靜態(tài)稱(chēng)量
            ◆ 其靜態(tài)稱(chēng)量精度可達(dá)到貿(mào)易結(jié)算的要求
            ◆ 動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡實(shí)質(zhì)上是動(dòng)靜態(tài)兩用的電子汽車(chē)衡
            ◆ 動(dòng)靜態(tài)兩用◆ 數(shù)據(jù)可傳輸◆ 操作維護(hù)方便◆ 稱(chēng)量快速準(zhǔn)確特征和利益:該產(chǎn)品秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn);秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組合成多種規(guī)格以滿(mǎn)足各類(lèi)載重車(chē)輛的稱(chēng)重。整體結(jié)構(gòu)合理;安裝維護(hù)方便。
            該系列電子汽車(chē)衡廣泛應(yīng)用于港口、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)碼頭、建筑工地和環(huán)保等批量物料的稱(chēng)重計(jì)量場(chǎng)合,大大提高工作效率,同時(shí)保證貿(mào)易結(jié)算的稱(chēng)量精度要求
            在公路管理系統(tǒng),若配套動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡,可以檢測(cè)車(chē)輛總重,限制超載車(chē)輛行駛,保證車(chē)輛安全運(yùn)行,保證公路暢通。同時(shí),又保護(hù)了公路路面,延長(zhǎng)公路使用壽命。
             

             150噸數(shù)字電子汽車(chē)衡 18米汽車(chē)過(guò)磅稱(chēng)?

             

             

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