200噸地磅價格多少 21米地磅生產(chǎn)商

汽車衡的組成部分與配件
汽車衡的組成部分為傳感器，秤臺臺面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡（無基式）
承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。 稱重傳感器稱重顯示儀：用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘枺偻ㄟ^軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

主要工藝：
1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
3.機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
4.自動焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅(jiān)固美觀。
6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長期使用無疲勞變形。
7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
8.秤臺面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
9.秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計。
10.秤臺連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
12.出廠檢驗(yàn)時，對秤體集中載荷進(jìn)行超載測試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形。二級砝碼200t可以同時應(yīng)對廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場檢驗(yàn)、維修。
電子地磅主要技術(shù)參數(shù)：
1、地磅承重面板采用10～16mm碳素鋼板；
2、主梁采用U型鋼梁，在橫向范圍內(nèi)放置于6～7條縱梁，與面板連續(xù)焊接形成6-7條矩形管，縱向筋板，車輛輪子始終在鋼梁上行駛，使整個秤體不變形。
3、焊接工藝：
（1）采用CO2氣體保護(hù)焊接技術(shù)，使焊接部位材質(zhì)不受損傷，提高焊接強(qiáng)度。
（2）采用連續(xù)焊接方式，大大增強(qiáng)了整個秤體的鋼度，使內(nèi)腔不生銹，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
4、表面處理：
（1）焊接成型后采用拋砂進(jìn)行嚴(yán)格除銹處理，然后噴涂（胺基環(huán)氧）底漆，待固化后噴涂表面金屬面漆，與普通油漆相比增強(qiáng)了耐磨防腐等性能。

使用說明：

安裝后，必須經(jīng)當(dāng)?shù)赜嬃坎块T或國家授權(quán)的計量部門檢定合格后，方可投入使用；

汽車地磅秤在使用前，先需要檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好；

儀表開機(jī)后，待零點(diǎn)穩(wěn)定后方可使用；

車輛駛?cè)氤优_時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應(yīng)小于5km/h，然后緩緩剎車；(車停穩(wěn)后計量)

汽車盡可能的停留在秤臺的中心位置；

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、自由組合的U型梁結(jié)構(gòu)秤體，10mm/12mm/14mm臺面鋼板可選。
2、拋丸、防腐油漆做工的表面處理，耐磨防腐蝕性能良好。
3、橋式傳感器手動修正四角使調(diào)試更省心、更省力；更換方便維護(hù)簡單。
4、內(nèi)置打印功能顯示器，可設(shè)置零點(diǎn)跟蹤范圍、開機(jī)置零范圍和按鍵置零范圍；
5、具有精確的時鐘、日歷、自動閏年、閏月，不受斷電影響；
6、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能,可以進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄的貯存、檢查、刪除、打印等處理；
7、幾乎可與各種針式打印機(jī)配套使用，可打印多種形式的中文稱重記錄；
8、可打印日報表、分類統(tǒng)計報表、各種總報表、顯示器的工作參數(shù)和標(biāo)率的報表；
9、個性化打印：打印3種格式提供可選，打印品名等。

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