120噸數(shù)字地磅18米多少錢 120T汽車電子秤

臺(tái)面結(jié)構(gòu)：
有基坑、無(wú)基坑、移動(dòng)式 （三種基坑模式可選）;
無(wú)框架、底部U型梁結(jié)構(gòu)，平面碳鋼鋼板；
受保護(hù)的承載活動(dòng)支腳，對(duì)地面的要求每個(gè)支撐點(diǎn)同一水平上；
配備4、6、8、12只合金鋼或不銹鋼稱重傳感器；（跟據(jù)：臺(tái)面節(jié)數(shù)而定）
材質(zhì)：Q235碳鋼臺(tái)面10mm、12 mm、14mm、16mm（選配）；
碳鋼秤U型梁結(jié)構(gòu)底板經(jīng)噴砂、刷防銹漆兩層，外層丙烯酸烤漆處理；
平面秤體臺(tái)面的表面經(jīng)拋光、噴漆處理；
該產(chǎn)品是本公司根據(jù)國(guó)內(nèi)衡器市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和用戶需求并經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析研究而確定的。電子汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、煤礦、廠礦、港口、商業(yè)、建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的計(jì)量器具。

規(guī)格參數(shù)：

寬度系列：3m  3.2m 3.4m；

長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m；（產(chǎn)品尺寸可定制）

準(zhǔn)確度等級(jí)：III級(jí)；

汽車衡的組成部分與配件：
汽車衡的組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡（無(wú)基式）
承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。 稱重傳感器稱重顯示儀：用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

稱重傳感器個(gè)性:傳感器采取等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料建設(shè)。控制數(shù)字旗號(hào)的微照望器庇護(hù)在一個(gè)密封的境況中,一塊都選取寬溫度控制的國(guó)標(biāo)部件,抗射頻干擾。并且每個(gè)稱重傳感器已全部在出廠前舉辦了各樣數(shù)字積聚堆積,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調(diào)理至zui輸出。因?yàn)槊總€(gè)稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使修建和扶植更為輕省靈巧。經(jīng)歷鍵盤進(jìn)行全部衡器調(diào)整模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重成見(jiàn)。每個(gè)稱重傳感器均有自己的A/D改革器和數(shù)字信號(hào)輸出接口。它消逝了長(zhǎng)隔絕傳輸?shù)碗妷盒盘?hào)的題目。
地磅工藝形色：秤臺(tái)選用寶鋼坐蓐的熱軌鋼板,為保障秤臺(tái)剛度,汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)刻測(cè)驗(yàn),構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷,以保證構(gòu)件焊縫質(zhì)地。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載嘗試,以保證秤臺(tái)無(wú)*變性,(整臺(tái)秤體保修5年。人為因素除外>外表處理 地磅大梁 按IDN55928第4以及SIS 55900-Sa 21/2 法則噴丸處理底子機(jī)關(guān)和支撐件 按IDN55928第4和SIS 55900 St-2進(jìn)行清理清洗
底漆:
地磅表面 用環(huán)氧聚酯漆PE55和2遍L(zhǎng)C 81系列環(huán)氧底漆
基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件和支撐件 用環(huán)氧聚酯漆PE55或1遍L(zhǎng)C 14系列環(huán)氧樹(shù)脂底漆
漆層厚度 ≥50 microns 大凡干后漆膜涂層厚度≥50微米

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